A friss rutinot, összesen 5,842 km-t, friss 1C-V2-nek nevezzük. Az új, ötvenéves korú áramkör jelentős mennyiségű próbálkozást várhat el, hogy megteremtse azt a jeléhez. Többféle változás történt a lassú járművek lecsökkentésére, hogy a legújabb áramkör sokkal versenyképesebbé váljon, és biztosítsa.A fő egyenes egy kilométer hosszú, és az első változás is, a legújabb Esses de la Varriere a harmadik lépés, a vállalati vonal szempontjából. A vadonatúj Pit Lane csak a fő függőleges helyzetben működik, a múltbeli változás végén kezdeményezve, és egyenesen 300 méter után találkozik az új főnökkel.

Ettől a ponttól kezdve az út fogadas-sport.com további információ itt közel száz méterre mászik fel a belső magasságban, átszelve az új fát és vissza a kezdetre. Abban az esetben, ha a Grand Prix valójában talán nem elég kifogás, itt több város van, és a közelben fekvő területeket és a lenyűgöző partokat lehet megtekinteni. Júliusban, amikor a francia Grand Prix -et gyakran tervezik, a napfény melegen mosolyog a Côte d’Azur felé. Ezután átalakítsa az Ön dalává a 2019A -ban. A friss rés -erősítés a 2018 -as francia Grand Prix -re összpontosít, hogy helyreállítsa az elavult.

Circuit Paul Ricard

Itt van az a kérdés, hogy a komoly látogatók önmagukban kérdezzék meg, mert a kezelés, amelyre a lekérdezés a legelső javaslat. Nagyon fontos az a helyszín megértése, ahol a tapasztalat megköveteli a PUT -t, mivel ez segít a vadonatúj verseny megtervezésében a megtekintés és a tétek felállítása mellett. Mivel az 1906 -os, a legújabb F1 francia GP folytatódhatott, és különféle csapatok, és az emberek további trófeákat szereztek. Itt találja meg a történelem tíz francia Grand Prix Trophy bajnokát 2001 -től, és 2019 -től, mivel a 2020 -as érzés nem történik meg.

Mi a legújabb rutin például?

Standard bejárati rész A Paul Ricard körében három őrnagy belépési alkatrészt találhat, hogy az Ön határozottan rövidre, mielőtt a Le Beausset Change a premierje. Egy másik standard belépő városi terület volt a friss Mistral egyenes elején. Jó helyet fog kapni, hogy megnézze a műveletet, ha korán érkezik az új áramkörbe.

Számos figyelembe véve a Németországon belüli több.9 mérföldes Nurburgring Nordschleife rutinot, hogy a legfárlóbb, és veszélyes áramköröket fogsz tenni a történelemben. Ami helyes lehet, de a franciaországi négy kilométeres rutin de charade, a sok fenyegetés mellett. Az új csatorna a következő agy déli területét a D26 -hoz, amelyben az N31 -hez hurkol, mielőtt visszatérne az új D27 -hez.

Különböző egyéb dallamhosszok is szolgálnak más szándékok, és különféle fajtákat adnak a verseny élményétől. Néhány zene, beleértve a Monaco-t, próbáljon kisebbet, és szorosabban növeli a fordulatokat, és fordulhat, bár néhány, például a Spa-FrancorChamps, próbálja ki a kibővítést, és további egyenesekkel kisebb lesz, és a legmagasabb sebességű széleket. Franciaország az egyik elsődleges nemzet, amely a rendszer rohanó eseményeit bármilyen módon tartja. A kezdeti agresszív motor csatát, az új Párizsot, így a Rouen Horsess Carriages bajnokságot 1894. július 22 -ig tartották, és megpróbálja megszervezni az Automobile Bar de France (ACF).

Haas to-arive költségvetési borítója az első alkalommal a 2025-ben

Ha kiderül, hogy a terv és a 2021 -es francia Grand Prix jegyek, akkor a legfrissebb útmutatást módosítjuk. Ez az oka annak, hogy valóban az európaiak és a francia nyelvek nyáron mennek Côte d’Azurba. Élvezheti a vadonatúj francia hatalmas díjat és júniusot a francia riviérán. A menedékkövetelmények átadása a Timealthough-nál. A friss dal valójában sokkal megelőzte a 70-es évek FIA védelmi előírásait, a nyolcvanas évek közepére esett vissza. A Jochen Bulk februárja megsérült a kerítésből, és a gumiabroncs -barikádokig fogsz, és elakadhat a lángokhoz. Az 1950 -es friss alapító szezon világszerte bajnokságon belül az új megtiszteltetés a vadonatúj Grand Prix megtartásától Reims felé ment.

Franciaország legkorábbi hosszú távú áramköre vagy bármely más társadalmi utcai áramkör

A célalapú autodromok, például a Montlhéry, általában a nemzet legfontosabb városi központjain alapultak (kivéve az Indianapolis-t és a Nürburgring-t). Az 1907-ben az angliai Brooklands Close London-tól távol tartott keretet követően, és 1908-ban az Egyesült Államokban Indianapolis-t és a világkonfliktusok után, a Monza közeli Milánóban, az olaszországon belül nyitva állunk, és a Stiges-a terramar bezárása a barcelona-root, a Spanyolország országában is nyitva állt a 1923-ban. Montlhéry az északi részen, majd a déli vonatkozásban Miramas.A friss Nürburgring Nyugat -Németországban, az 1927 -ben használt, hogy megfeleljen a Kelet -Németország Avus Street rutinjának.

Amikor a Renault a Payré -től távol tartotta a friss közösséget, pusztán a déli területet a hatalmas poitier -ekből, a 16 lóerős Renault felett hiányzik a legrosszabb láthatóságon belül, mivel túlzott mennyiségű szennyeződés volt.Az autó futott a kiváló ereszcsatornán, és összeomolhat az A fához, és a Renault szörnyű sérülést szenvedett a közvetlen széléből, és elmozdítja a vállát. Leon Théry versenytárs elkerülte a Decauville-t, hogy segítsen a Renault segíteni a Működési-Auto szerelő Vauthier-ben, bár a járműbe belekapaszkodott. Zeroorvosok voltak elérhetőek, de Thére felfedezte egyet a második faluban, és eljuttatta őt a baleset helyére- az orvosi szakember egy ciklusra indult, hogy eljuthasson a friss balesetbe. Az orvos a Renault -t mutatták be a Grand Poitiers -ben lévő új legközelebbi kórházba, ahol a Renault megbukott, így két nappal később a sebét, amikor Vauthier vagy, kisebb sebekkel élsz. A sérülések egész nap folytatódtak; A járművek sztrájkolnak az erdőben, és szétesik, megsemmisült, és csapdába ejti a tüzet, a tengelyek eltörtek, és a kezdő autósok összeomlottak a nyers ösvényekre.

A következő évre vonatkozóan a friss F1 élvezetet a Dijonhoz közeli prenois rutin során szervezik. Az F1 pilóták örömmel fogadták el a gyorsbocsátást, és megragadták a hullámos dalt.A legújabb verseny népszerűségét követően az eseményeket a legtöbb más nagyvárosi területen szervezték, és a városi központokba, majd később az európai országok városi központjaiban lehet.

Az év kezdeti F1 csata az ausztráliai Melbourne -ben, majd a legújabb Bahrein hatalmas díjat követi 14 nappal később, az új kínai Grand Prix a Shanghai harminc napos időszakban, és hasonlók az Abu Dhabi -ban a novemberi Abu Dhabi múltbeli versenyére. Íme egy áttekintés a jelenlegi évi naptár valószínűleg a legjelentősebb áramkörökről. Egyes áramköröket, például a Circuit de Day Spa-Francorchamps-t, villamosenergia-rutinnak nevezik, mivel a leggyorsabb járműveket részesítik előnyben, bár néhányat, mint például az Autódromo José Carlos Speed, titkos rutinnak nevezték, mivel a technológiai járművek nagyobb mennyiségét részesítik előnyben. Az 1990-es Paul Ricardban a múlt francia hatalmas prixek közötti beavatkozási koroktól kezdve, és a saját 2018-as visszatérése a Fresh F1 ütemtervhez-ahol a legújabb pálya tovább növekszik egy nagyszerű 3,6 kilométeres kialakításra-az új áramkör kihajtotta a megkülönböztető kéket, és vöröses munkákat végez. Tehát a „kékes régió” képességét úgy tervezték, hogy megszabaduljon az autók arányától anélkül, hogy kavicsos csapdákra lenne szükség, ha mindazonáltal bünteti azokat a járművezetőket, akik nagy részben rosszul mennek, egyszerűen csak a csiszoló felületen haladva. A rutin legújabb tribünei Paul Ricard előzetes keresési részben helyezkednek el, és nagyon fontos átalakulhat az áramkör felett.